江北国际机场进场路入口处A24 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

江北国际机场进场路1KM处A27 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

江北国际机场进场路1.6KM处A28 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态

江北国际机场进场路2.1KM处A29 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

江北国际机场T2A航站楼停车场九区A30 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态，

江北国际机场T2航站楼前停车场1区A31 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态，

渝北区机场高速宝圣立交桥绿化带A103 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态，

江北国际机场T2A航站楼北停车场一区B09 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态，

江北国际机场T2航站楼北停车场5区B10 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

江北国际机场T出场路B11 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

T2B航站楼出发大厅C15 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

T2A/T2B航站楼行李厅传送带内C16 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

T2A/T2B航站楼出口外上方C17 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次。 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态

T2A/T2B航站楼接机口正上方C18 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次。 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新

国内航站楼登机等候区域C29 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次。 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新

T2B航站楼出发大厅C12 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的

T2B航站楼出发大厅C13 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次。 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态

T2B航站楼出发大厅 媒体描述： 重庆江北国际机场，距离市中心19公里左右，是中国八大区域枢纽机场之一，2016年旅客吞吐量3588万人次全国排名第九，同比增长10.8％，预计2020年旅客吞吐量达5000万人次 目前T2和T3A同时运营， T2航站楼作为四川航空、华夏航空、西部航空、春秋航空为主运营使用，旅客吞吐量占比约为28％。T3A航站楼国内和国际并用，先后把国航系、东航系、海航系、南航系等，其他及所有国际航班包揽其中，旅客吞吐量占比72％，其中国内旅客吞吐量占比65.52％，标志着重庆江北国际机场正在以全新的姿态